Shanghai En Trois Jours : Arrivée, Dîner Bien Et Dépenses Éclairées
La seule ville chinoise qui se comporte comme on s'attend à ce que la Chine se comporte — jusqu'à ce que vous remarquiez combien d'elle est un projet de construction de 20 ans. Voici où séjourner et ce que l'argent achète.
Shanghai est la plus grande ville chinoise la plus facile à atteindre et la plus difficile à cerner. Le Bund vous offre la carte postale — banques des années 1930 d'un côté, tours de verre de l'autre — mais vingt minutes à l'intérieur des terres, la ville réelle est des platanes, des laveries suspendues au-dessus du trottoir, et des grand-mères achetant une seule oignon vert car c'est tout ce que le soupe de aujourd'hui nécessite.
Elle mérite trois jours. Deux vous fait sentir comme sur une mission d'affaires ; quatre commence à manquer d'attractions de premier plan, sauf si vous ajoutez Suzhou ou Hangzhou, tous deux à une heure de train.
Arrivée : Pudong, Hongqiao et la question du maglev
Pudong (PVG) est à environ 45 km à l'est. La ligne 2 du métro prend environ 70 minutes et coûte 7 ¥ pour se rendre en centre-ville. Le maglev effectue le même trajet en 8 minutes pour 50 ¥, ce qui semble une victoire évidente jusqu'à ce que vous remarquiez où il s'arrête : Longyang Road, au sud-est, où vous changez de toute façon.
Hongqiao (SHA) est à seulement 13 km à l'ouest et est de loin la meilleure arrivée — les lignes 2 et 10 vous mettent au centre en environ 40 minutes pour 4 à 6 ¥, et l'aéroport est au-dessus de la gare à grande vitesse, donc vous pouvez marcher d'un vol national à un train vers Hangzhou. Si vous pouvez choisir un vol à Hongqiao, choisissez-le.
Se déplacer
Le métro couvre vingt lignes et plus de 800 km de voies, les tarifs varient entre 3 et 10 ¥, et les annonces sont en anglais avec des panneaux en anglais partout. C'est, sans concurrence, la manière la plus rapide de traverser la ville. Les taxis commencent à environ 16 à 18 ¥ et un trajet transversal en soirée peut atteindre 80 ¥ ; le métro le fait pour 6 ¥.
| De Hongqiao | Durée du trajet | Deuxième classe |
|---|---|---|
| → Hangzhou Est | 45 – 60 min | 73 – 93 ¥ |
| → Suzhou | 25 – 40 min | 39 ¥ |
| → Beijing Sud | 4h18 – 5h55 | 553 – 662 ¥ |
| → Huangshan Nord | environ 3h | 190 ¥ |
Ce tableau est la raison pour laquelle il est préférable de s'installer près de Hongqiao si vous prévoyez des excursions d'une journée — Suzhou en 25 minutes et Hangzhou en moins d'une heure signifie que ces villes sont réellement une décision du matin plutôt qu'un itinéraire surchargé.
Où séjourner
Séjournez dans Puxi — la rive ouest. L'ancienne concession française (autour de la route Wukang et de la rue Ferguson) est la zone la plus agréable de la ville pour se promener, Jing'an vous met près des carrefours du métro, et la rive du Bund vous offre la vue à un prix. Les doubles de gamme moyenne coûtent 600 à 1 000 ¥ ; une chambre d'hôtel boutique dans une maison de ruelle restaurée coûte 900 à 1 500 ¥.
Pudong est moins cher au mètre carré et plus vide après le coucher du soleil. Il a du sens pour un voyage d'affaires de deux nuits avec un centre de congrès attaché. Il n'a pas de sens en tant que base touristique, car vous devrez traverser la rivière deux fois par jour.
Combien coûte de venir ici
Un panier de soup dumplings coûte entre 30 et 50 ¥. Un platine dans un café indépendant coûte 35 ¥, ce qui énerve tout le monde qui se souvient de 20 ¥. Des cocktails dans un bar de qualité coûtent entre 80 et 120 ¥. Le Bund lui-même est gratuit, le toit d'observation de la Shanghai Tower coûte 180 ¥, le jardin Yu coûte 40 ¥, et la Station d'Art — une ancienne centrale électrique transformée en musée contemporain — est gratuite ou presque selon l'exposition.
Budgetez 800 à 1 200 ¥ par jour pour un voyage indépendant confortable incluant une chambre de gamme moyenne. Vous pouvez visiter Shanghai avec 400 ¥ si vous mangez où mangent les employés d'entreprise, ce qui est également où se trouve la meilleure nourriture.
Saison et ce que fait vraiment le temps
De mars à mai et de septembre à novembre sont les mois à viser. Juillet et août atteignent 35°C avec une humidité qui rend un trajet de 500 mètres comme un exercice, et janvier est froid et humide d'une manière qui pénètre dans les bâtiments sans chauffage central. Fin septembre, le risque de typhon augmente — surveillez les prévisions si vos dates sont fixes.
Erreurs que les gens répètent ici
- Réserver un hôtel de Pudong parce que les photos semblent impressionnantes, puis traverser la rivière deux fois par jour.
- En supposant que la ville soit ancienne. Le noyau historique véritable de Shanghai est petit ; la plupart de ce que vous verrez a été construit après 1990.
- Considérer Nanjing Road comme le lieu de shopping qu’elle prétend être. C’est un rituel piétonnier, pas un marché.
- Ne pas réserver à l’avance le train à grande vitesse. Les trains de Hangzhou et de Suzhou sont fréquents, mais les après-midi de week-end sont souvent complets.
Les questions que l’on pose vraiment
Est-ce que Shanghai vaut le détour si je n'ai que deux jours en Chine?
Ça dépend de ce que vous cherchez. Si vous voulez la Chine des cartes postales — temples, murs, paysages — passez ces deux jours à Pékin ou à Xi'an. Si vous voulez la version de la Chine qui fonctionne au café, au crédit et à la livraison 24h/24, Shanghai est celle qui vous parlera le plus rapidement.
À quelle heure devrais-je arriver à Hongqiao pour un train à grande vitesse?
Trente minutes sont confortables pour un train à grande vitesse domestique avec un passeport ; ajoutez dix minutes si vous vérifiez un bagage, car la file d'attente de sécurité à la gare est séparée et peut être lente pendant les heures de pointe. L'aéroport et la gare partagent le même bâtiment, donc vous pouvez faire les deux en une seule fois.
Puis-je utiliser une carte étrangère sur le métro?
De plus en plus souvent oui — Visa et Mastercard sans contact fonctionnent à une part croissante des guichets, et chaque station possède des machines à billets qui acceptent de l'argent et des cartes. Cela dit, configurez une application de portefeuille avant d'arriver ; le paiement QR est toujours ce que l'on suppose que vous avez dans la ville.
Tarifs, prix d'entrée et durées de trajet vérifiés contre les horaires des opérateurs et les billets officiels en septembre 2026. Le réseau de métro continue de s'étendre ; les numéros de lignes sont plus importants qu'avant.
