Chongqing : Une ville sans terrain plat
Des ponts sur les rivières, un monorail traversant un immeuble d'appartements, et du hotpot plus ancien que celui de Chengdu. Deux nuits, et la plupart d'entre elles après minuit.
Chongqing est construite sur deux rivières et un ensemble de collines, et la ville a répondu en s'empilant. Les routes serpentent au-dessus des toits, le huitième étage d'un immeuble s'ouvre sur une rue, et le monorail de Liziba traverse un quartier résidentiel sur la ligne 2. Rien ici n'est à niveau, et après une journée de cela, vos jambes le savent.
C'était la capitale de guerre pendant les années 1930 et 1940, ce qui explique l'échelle d'un endroit que la plupart des voyageurs occidentaux n'ont jamais entendu parler. La municipalité compte 32 millions d'habitants, une skyline à la hauteur de Shanghai, et une culture de la street food basée sur le piment et les abats.
Quels sont les prix
| Activité | Prix | Notes |
|---|---|---|
| Grotte de Hongya | Gratuit | Onze étages de bois sur la rive, mieux après 19:00 |
| Cableway du fleuve Yangtze | ¥30 | Aller simple, cinq minutes, c'est un transport public |
| Métro et monorail | ¥2 – ¥7 | En fonction de la distance; la ligne 2 traverse l'immeuble de Liziba |
| Croisière nocturne sur le fleuve | ¥98 – ¥158 | 45 minutes à 90 minutes selon le bateau |
| Vieille ville de Ciqikou | Gratuit | Bistros et bonbons au gingembre, animé le week-end |
| Musée des Trois Gorges | Gratuit | Fermé le lundi, nécessite un créneau réservé |
| Reliefs de Dazu | ¥115 | Deux heures à l'extérieur, excursion d'une journée complète |
La grotte de Hongya est la carte postale : onze étages de structure en bois descendant vers la rivière Jialing, jaunissant la nuit. C'est gratuit, c'est bondé après 20:00, et les meilleures photos sont de l'autre côté de la route, sur le pont Qiansimen, plutôt que de l'intérieur, où vous êtes dans une rue commerçante.
Comprendre la géographie
Le centre est une péninsule où le Yangtze rencontre le Jialing, et Jiefangbei est son cœur commercial. Au sud des rivières, Nan'an vous offre une vue sur la skyline de l'autre côté de l'eau ; au nord, Guanyinqiao est où les locaux mangent et achètent. Se rendre entre eux est une question de ponts et de tunnels, et le métro est presque toujours plus rapide qu'un taxi.
Les distances sont trompeuses. Quelque chose qui est à 600 mètres sur la carte peut être à 40 mètres au-dessus ou en dessous de vous, sans route directe entre eux. Utilisez les entrées du métro comme repère et acceptez que le chauffeur de taxi puisse devoir traverser un pont pour atteindre l'autre côté de la même rue.
La nourriture, et comment s'en sortir
Le hotpot de Chongqing est plus ancien et plus rudimentaire que celui de Chengdu. Le pot est fait de graisse de bœuf et de piment, la commande standard est la rate, l'aorte, des tranches de pomme de terre et le lotus, et la facture pour deux avec de la bière coûte ¥200–280. Des nouilles pour le petit-déjeuner — xiaomian, avec de l'huile de piment et des arachides — coûtent ¥10–15 et sont mangées debout aux stands sur le trottoir.
Comment arriver
L'aéroport de Jiangbei est à 20 km au nord-est ; la ligne 10 du métro se rend au centre en 45 minutes pour ¥7–9, et un taxi coûte ¥80–120. Les gares ferroviaires de Chongqing Nord et Chongqing Ouest sont les principales, avec le Nord mieux placé pour le centre sur la ligne 3 et la ligne en boucle. Les trains rapides de Chengdu prennent 1h20–2h pour ¥154.
Pour les hôtels, Jiefangbei vous met au cœur de tout avec des chambres à ¥350–700. Nan'an a des tours plus récentes avec une vue sur la ville pour ¥400–900. Se loger à Shapingba est moins cher à ¥200–400 et ajoute vingt minutes à chaque voyage.
Quand y aller, et pendant combien de temps
Le printemps et l'automne sont les saisons. L'été est brutal — des températures à plus de trente avec de l'humidité, et les collines signifient que chaque promenade est une escalade — et la ville est surnommée la capitale de la brume pour l'humidité grise de l'hiver. Octobre et avril sont les mois à viser.
Deux nuits suffisent pour le centre, un soir sur la rivière et un fondue. Ajoutez une troisième pour les sculptures de Dazu, qui sont 500 mètres de sculpture en roche bouddhiste à deux heures de la ville, ou pour Wulong, où les ponts karstiques sont à une distance de 2,5 heures en bus et méritent une nuit à eux seuls. Une journée en ville coûte de ¥450 à ¥600 incluant l'hébergement.
Les questions que l’on pose vraiment
Vaut-il la peine de visiter Chongqing si j'ai déjà vu Chengdu ?
Oui, et elles ne se substituent pas l'une à l'autre. Chengdu est plate et relaxante avec des pandas et des maisons de thé ; Chongqing est vertical, bruyant, et à son meilleur après le coucher du soleil. Le train entre elles dure quatre-vingt-dix minutes, donc la plupart des gens visitent les deux.
Comment fonctionne le métro dans une ville aussi escarpée ?
Mieux que les routes. Les tarifs varient de ¥2 à ¥7 en fonction de la distance, les panneaux et les machines sont en anglais, et les lignes 2 et 3 circulent sur des voies aériennes avec des vues splendides. Le monorail passant par le bâtiment de Liziba est sur la ligne 2 et coûte le prix d'un voyage normal.
Quoi manger à Chongqing ?
Un fondue une fois, avec la soupe d'huile. Des nouilles xiaomian pour le petit-déjeuner, que les locaux mangent dans des stands de rues pour ¥10–15. Et des suanlafen, des nouilles de patate douce dans une sauce piquante et aigre, pour environ ¥12, qui est le plat que la plupart des visiteurs ne goûtent jamais.
Les lignes 5, 9 et la ligne en boucle ont considérablement étendu la zone accessible depuis 2023 ; les tarifs indiqués ici sont basés sur la distance.
