Chongqing: Una ciudad sin suelo llano
Puentes sobre ríos, un monorriel atravesando un bloque de apartamentos y una fondue más antigua que la de Chengdu. Dos noches, y la mayoría de ellas después de la medianoche.
Chongqing se construyó sobre dos ríos y una serie de colinas, y la ciudad ha respondido apilándose. Las carreteras corren sobre tejados, el octavo piso de un edificio abre a la calle, y el tren monorraíl en Liziba pasa por un bloque residencial en la línea 2. Aquí no hay nada a nivel, y después de un día de esto, tus piernas lo saben.
Fue la capital de guerra durante las décadas de 1930 y 1940, lo que explica la escala de un lugar del que la mayoría de los viajeros occidentales nunca han oído hablar. Tiene 32 millones de personas en el municipio, una línea de horizonte a la altura de Shanghai, y una cultura de la comida callejera construida sobre chile y vísceras.
Qué cosas cuestan
| Qué hacer | Precio | Notas |
|---|---|---|
| Hongya Cave | Gratis | Once niveles de estructura de madera en la ribera del río, mejor después de las 19:00 |
| Cablecar del río Yangtze | ¥30 | Ida, cinco minutos, es transporte público |
| Metro y monorraíl | ¥2 – ¥7 | Basado en la distancia; la línea 2 pasa por el edificio en Liziba |
| Crucero nocturno por el río | ¥98 – ¥158 | 45 a 90 minutos dependiendo del barco |
| Ciudad antigua de Ciqikou | Gratis | Casas de té y caramelos de jengibre, ajetreado los fines de semana |
| Museo de las Tres Gargantas | Gratis | Cerrado los lunes, necesita una reserva |
| Grabados rupestres de Dazu | ¥115 | Dos horas hacia afuera, viaje de un día completo |
La cueva Hongya es la postal: once niveles de estructura de madera descienden hasta el río Jialing, iluminándose de amarillo por la noche. Es gratis, se llena después de las 20:00, y las mejores fotografías son desde el otro lado de la calle en el puente Qiansimen, en lugar de desde dentro, donde estás en una calle comercial.
Entendiendo la geografía
El centro es una península donde el Yangtze se encuentra con el Jialing, y Jiefangbei es su corazón comercial. Al sur de los ríos, Nan'an te ofrece la vista de la línea de horizonte de regreso hacia el agua; al norte, Guanyinqiao es donde los locales comen y compran. Pasar de uno a otro es cuestión de puentes y túneles, y el metro es casi siempre más rápido que un taxi.
Las distancias son engañosas. Algo que en el mapa está a 600 metros de distancia puede estar a 40 metros por encima o por debajo de ti, sin una ruta directa entre. Usa las entradas del metro como puntos de referencia y acepta que un conductor de taxi pueda necesitar cruzar un puente para llegar al otro lado de la misma calle.
La comida, y cómo sobrevivir a ella
El wok de Chongqing es más antiguo y más tosco que el de Chengdu. El caldero es grasa de buey y chile, el pedido estándar es tripa, aorta, rebanadas de papa y rizoma de loto, y la factura para dos con cerveza oscila entre ¥200–280. Los fideos para el desayuno — xiaomian, con aceite de chile y cacahuates — cuestan ¥10–15 y se comen de pie en puestos en la acera.
Llegando
El aeropuerto Jiangbei está a 20 km al noreste; la línea 10 del metro lleva al centro en 45 minutos por ¥7–9, y un taxi cuesta ¥80–120. Las estaciones ferroviarias de Chongqing Norte y Chongqing Oeste son las principales, con Norte mejor ubicado para el centro en la línea 3 y la línea de anillo. Los trenes rápidos desde Chengdu tardan 1h20–2h por ¥154.
Para hoteles, Jiefangbei te sitúa en el medio de todo con habitaciones a ¥350–700. Nanán tiene torres más nuevas con vistas a la ciudad a ¥400–900. Quedarse en Shapingba es más barato a ¥200–400 y añade veinte minutos a cada viaje.
Cuándo ir y cuánto tiempo
La primavera y el otoño son las estaciones. El verano es brutal — más de treinta grados con humedad, y las colinas significan que cada caminata es una escalera — y la ciudad es conocida como la capital del humo por la lluvia gris de invierno. Octubre y abril son los meses a los que debes apuntar.
Dos noches son suficientes para el centro, una tarde en el río y una fondue. Añade una tercera para las esculturas de Dazu, que son 500 metros de escultura budista en roca a dos horas del pueblo, o para Wulong, donde los puentes kársticos están a 2,5 horas en autobús y merecen una noche por sí solos. Un día en la ciudad cuesta ¥450–600, incluyendo alojamiento.
Preguntas que la gente hace de verdad
¿Valdrá la pena visitar Chongqing si ya he visto Chengdu?
Sí, y no son sustitutos. Chengdu es plana y relajada, con osos panda y teatros de té; Chongqing es vertical, ruidosa y mejor por la noche. El tren entre ambas ciudades dura noventa minutos, por lo que la mayoría de las personas visita ambas.
¿Cómo funciona el metro en una ciudad tan montañosa?
Mejor que las carreteras. Los boletos cuestan ¥2–7 según la distancia, las señales y las máquinas tienen instrucciones en inglés, y las líneas 2 y 3 corren en vías elevadas con vistas. El tren monorraíl que pasa por el edificio en Liziba está en la línea 2 y cuesta el mismo precio que un viaje normal.
¿Qué debería comer en Chongqing?
fondue, una vez, con el cuenco de aceite. Fideos xiaomian para el desayuno, que los locales comen en puestos en la acera por ¥10–15. Y suanlafen, fideos de batata en una salsa picante agria, por unos ¥12, que es el plato que la mayoría de los visitantes nunca prueban.
Las líneas de metro 5, 9 y la línea de anillo han ampliado considerablemente la zona accesible desde 2023; las tarifas aquí indicadas son basadas en distancia.
