Shanghai In Three Days: Ankunft, Gute Übernachtung Und Gutes Ausgeben
Die eine chinesische Stadt, die sich so verhält, wie man China erwartet — bis man merkt, wie viel von ihr ein 20-jähriges Bauprojekt ist. Hier ist, wo Sie wohnen sollten und was das Geld gekauft hat.
Shanghai ist die einfachste große chinesische Stadt, in die man einreisen kann, und die schwerste zu definieren. Der Bund bietet dir das Postkartenmotiv – 1930er-Jahre-Banken auf einer Seite, Glasburgen auf der anderen – aber zwanzig Minuten hinein ins Land ist die wahre Stadt mit Eichenbäumen, Wäschereien, die über den Gehweg hängen, und Großmüttern, die eine Einzelschale Schnittlauch kaufen, weil das ist alles, was der Suppe heute braucht.
Er belohnt drei Tage. Zwei fühlen sich wie ein Geschäftsbesuch an; vier beginnt, an erster Liga auszugehen, es sei denn, du fügst Suzhou oder Hangzhou hinzu, beide sind innerhalb einer Stunde mit dem Zug erreichbar.
Ankunft: Pudong, Hongqiao und die Maglev-Frage
Pudong (PVG) liegt etwa 45 km östlich. Die Metro-Linie 2 dauert etwa 70 Minuten und kostet ¥7, um in die Stadtmitte zu gelangen. Die Maglev bewältigt den gleichen Weg in 8 Minuten für ¥50, was wie ein offenkundiger Sieg klingt, bis du merkst, wo er endet: Longyang Road, weit im Südosten, wo du dann sowieso umsteigen musst.
Hongqiao (SHA) ist nur 13 km westlich und ist weit und breit die bessere Ankunft – Linien 2 und 10 bringen dich in etwa 40 Minuten für ¥4–6 in die Mitte, und der Flughafen liegt auf dem Dach des Hochgeschwindigkeitsbahnhofs, sodass du von einem Inlandsflug direkt auf einen Zug nach Hangzhou umsteigen kannst. Wenn du eine Flugreise nach Hongqiao buchen kannst, tu es.
Um sich zu bewegen
Die Metro hat etwa zwanzig Linien und über 800 km Schienen, die Preise liegen zwischen ¥3 und ¥10, und die Ankündigungen sind auf Englisch, und die Beschilderung ist überall auf Englisch. Es ist, ohne Konkurrenz, der schnellste Weg durch die Stadt. Taxi-Startpreise beginnen bei ¥16–18 und ein Stadtverkehr in der Abendzeit kann ¥80 erreichen; die Metro kostet ¥6.
| Von Hongqiao | Reisedauer | 2. Klasse |
|---|---|---|
| → Hangzhou East | 45 – 60 Min | ¥73 – 93 |
| → Suzhou | 25 – 40 Min | ¥39 |
| → Beijing South | 4h18 – 5h55 | ¥553 – 662 |
| → Huangshan North | etwa 3h | ¥190 |
Dieser Tisch ist der Grund, sich in der Nähe von Hongqiao niederzulassen, wenn du Tagesausflüge planst – Suzhou in 25 Minuten und Hangzhou in weniger als einer Stunde bedeuten, dass diese Städte realistischerweise eine Morgenentscheidung sind, anstatt ein dichtes Reiseplan.
Wo man wohnen sollte
Bleibe im Puxi – auf der Westseite. Die ehemalige Französische Concession (etwa um Wukang Road und Ferguson Lane) ist der angenehmste Bezirk der Stadt zum Spazierengehen, Jing’an bringt dich in die Nähe der Metro-Kreuzung, und die Bund-Seite bietet dir die Aussicht zu einem Preis. Mittelklasse-Zimmer kosten ¥600–1.000; ein Boutique-Zimmer in einem renovierten Lane-Haus ist ¥900–1.500.
Pudong ist pro Quadratmeter günstiger und nachts leerer. Es macht Sinn für einen zweiübernachtigen Geschäftsbesuch mit einem angeschlossenen Kongresszentrum. Es macht jedoch keinen Sinn als Ausflugsbasis, weil du jeden Tag zweimal die Brücke überqueren musst.
Was es kostet, hier zu sein
Ein Teller mit Suppen dumplings kostet ¥30–50. Ein Flachweiß in einem unabhängigen Café ist ¥35, was jeden ärgert, der ¥20 daran erinnert. Cocktails in einem anständigen Bar kosten ¥80–120. Der Bund selbst ist kostenlos, die Aussichtsplattform des Shanghai Tower kostet ¥180, der Yu-Garten ¥40, und das Kunstkraftwerk – ein ehemaliges Kraftwerk, das in ein modernes Museum umgewandelt wurde – ist kostenlos oder fast kostenlos, je nach Ausstellung.
Budgetiere ¥800–1.200 pro Tag für einen komfortablen unabhängigen Aufenthalt, einschließlich eines mittleren Zimmers. Du kannst Shanghai mit ¥400 machen, wenn du dort isst, wo Büroleute essen, was auch der bessere Ort für das Essen ist.
Die Jahreszeit und was das Wetter wirklich macht
März bis Mai und September bis November sind die Monate, die du anstreben solltest. Juli und August erreichen 35°C mit einer Feuchtigkeit, die einen 500-Meter-Spaziergang wie eine Übung fühlen lässt, und Januar ist kalt und feucht in einer Weise, die in Gebäuden ohne Zentralheizung eindringt. Ende September bringt der Taifun-Risiko – beachte die Wettervorhersage, wenn deine Daten feststehen.
Fehler, die hier wiederholt werden
- Ein Pudong-Hotel zu buchen, weil die Fotos beeindruckend aussehen und tagsüber zweimal die Brücke zu überqueren.
- Vorauszusetzen, dass die Stadt alt ist. Shanghais wirklich historisches Zentrum ist klein; das meiste, was Sie sehen, wurde nach 1990 gebaut.
- Nanjing Road als den angepriesenen Einkaufsort zu behandeln. Es ist ein Fußgängerzonenritual, nicht ein Markt.
- Keinen Vorverkauf für die Hochgeschwindigkeitszüge zu buchen. Die Züge nach Hangzhou und Suzhou sind häufig, aber am Wochenende nachmittag sind sie schnell ausgebucht.
Häufige Fragen
Ist Shanghai es wert, wenn ich nur zwei Tage in China habe?
Das hängt davon ab, wonach du suchst. Wenn du das China der Postkarten — Tempel, Mauern, Landschaften — sehen möchtest, verbringe diese zwei Tage in Peking oder Xi'an. Wenn du das China willst, das auf Kaffee, Kreditkarten und 24-Stunden-Lieferung läuft, dann ist Shanghai der Ort, der dir am schnellsten einleuchtet.
Wann sollte ich am besten vor der Abfahrt des Hochgeschwindigkeitszuges am Hongqiao sein?
30 Minuten sind bequem für den Inlands-Hochgeschwindigkeitszug mit Pass; füge zehn Minuten hinzu, wenn du ein Gepäckstück überprüfen lässt, denn die Sicherheitslinie am Bahnhof ist getrennt und kann in den Spitzenzeiten langsam sein. Flughafen und Bahnhof teilen sich das Gebäude, sodass du beide in einem Trip erledigen kannst.
Kann ich eine ausländische Karte im Metro verwenden?
Zunehmend ja — kontaktlose Visa und Mastercard funktionieren an einem wachsenden Anteil der Schalter, und jede Station hat Automaten, die Bargeld und Karten akzeptieren. Dies gesagt, richte eine Brieftaschen-App vor deiner Ankunft ein; QR-Zahlung ist immer noch das, was die Stadt voraussetzt, dass du besitzt.
Preise, Eintrittspreise und Reisezeiten wurden im September 2026 gegen die Zeitpläne der Betreiber und die offiziellen Tickets überprüft. Das U-Bahn-Netz erweitert sich ständig; Liniennummern sind wichtiger als früher.
